Snelheidsmetingen
Bij de start van deze bestuursperiode lanceert het gemeentebestuur een grootschalige verkeersmeetcampagne verspreid over alle wijken en deelgemeenten. Het doel? Recente data verzamelen en parallel een overzicht van mogelijke maatregelen opstellen die we de komende zes jaar kunnen gebruiken.
Dit jaar meten we. In 2026 bekijken we waar er maatregelen nodig zijn op basis van de gemeten data, het profiel en type wegenis, de functie van de wegenis, enzovoort. Uiterlijk eind 2026 zal dit klaar zijn, zodat we vanaf 2027 kunnen starten met de uitvoering.
Jouw input is belangrijk
Meten is weten! Daarom meten we dus dit najaar op zo'n 110 meetpunten het verkeer op het Leeuwse grondgebied. Hoe snel wordt er gereden? Hoeveel auto’s, vrachtwagens en fietsers passeren er? Krijgen bepaalde straten vooral 's morgens of net 's nachts veel verkeer te slikken?
Met de data die de telslangen op deze meetpunten verzamelen, kunnen we gericht aan de slag en kijken welke maatregelen we best kunnen inzetten.
In welke straat leggen we volgens jou best zo’n telslang? Laat het ons weten!
Persoonlijke gegevens worden bij de verwerking van de suggesties volledig geanonimiseerd. De reden waarom we vragen om naam en adres in te vullen, is om te kunnen inschatten of meldingen betrekking hebben op bewoners of passanten (bijvoorbeeld in kader van woon-werkverkeer). Dit helpt ons om de input beter te kaderen en te beoordelen binnen de bredere context van het traject.
Fases
Bepalen locaties snelheidsmetingen en uitvoering van de metingen
Maar liefst 345 inwoners diende een suggestie in voor een locatie van een snelheidsmeting. Een mooie betrokkenheid die aantoont dat verkeersveiligheid leeft bij onze inwoners!
Uit de verzamelde suggesties blijkt dat:
Uit de verzamelde suggesties blijkt dat 63% van de voorgestelde locaties in het onderliggende weggennet in woonwijken ligt. 36% betreft gemeentelijke hoofdwegen en 1% zijn gewestwegen.
Opvallend is dat 84% van de deelnemers hun eigen straat opgaven als locatie voor een meting. De overige 16% wezen op een naburige straat of een andere plek binnen de gemeente. In totaal leverde dat 171 unieke locaties op.
Op basis van die input en bijkomende analyse selecteerde de gemeente 110 meetpunten. 85 meetpunten kwamen rechtstreeks voort uit de voorstellen van inwoners, 25 meetpunten werden gekozen op basis van verkeersdata, meldingen of hun strategische ligging.
